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职业学校汽车专业在汽车下乡政策中的机遇
编辑:寒青 [ 2012-8-22 9:12:06 ] 文章来源:教育装备在线
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  一、汽车下乡有关政策以及对学生就业的影响 
  《国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定》中明确指出,大力发展职业教育,加快人力资源开发,是落实科教兴国战略和人才强国战略,推进我国走新型工业化道路、解决“三农”问题、促进就业再就业的重大举措;是全面提高国民素质,把我国巨大人口压力转化为人力资源优势,提升我国综合国力、构建和谐社会的重要途径;是贯彻党的教育方针,遵循教育规律,实现教育事业全面协调可持续发展的必然要求。具体到笔者所从事的中等职业教育汽车专业来说,以上两项国家政策之间或许有值得深入研究的契合点。 
  2009年10月至12月,由于国际金融危机影响了人们的消费预期,汽车销量明显下降,一些汽车企业为此纷纷缩减用人计划,国内各大汽车制造厂家也都取消了原定的校园招聘活动。为了改善这一状况,国家决定实施汽车下乡政策,引导小排量汽车快速打开农村市场,销量出现井喷。下乡政策以来,微型客车、微型货车和轻型货车市场均超常规大幅增长。真正起到了扩大汽车消费、拉动经济增长的作用。伴随着销量的增长,汽车产量也逐步增大,造成了售后服务人员的短缺。这种情况给职业学校汽车相关专业的毕业生带来了大好机遇,汽车专业毕业生的就业形势一下子发生了大逆转。汽车相关企业抢着进校招人,只要是与汽车行业相关的专业,学生初次就业率达95%,几乎有九成多找到了满意工作。 
  二、用人单位对毕业生的要求 
  汽车厂家对专业人才的要求与其他行业一样,首先强调从业人员职业道德素质,即要诚实守信、能吃苦耐劳、与企业同命运、共创辉煌。其次是有一定的工作经验、责任心强、较高的解决实际问题的能力。并在以下几方面有更高要求。 
  1.动手能力强,同时精通机电维修。随着汽车工业的发展,电脑和电子控制技术在汽车上的广泛应用,现代汽车很难把机械和电器截然分开。 
  2.外语基础扎实。在一些维修进口汽车的4S店里,对外语基础扎实的大学生更是求贤若渴。一般情况下,外语好的汽车专业专科毕业生的月收入比同类毕业生高1000元人民币以上。 
  3.能吃苦并深入生产一线。大多数企业都愿意提供这样的平台,但要求刚毕业的中职学生必须深入到生产一线、用一定的时间积累较丰富的实际操作经验后,再走上管理岗位。 
  三、职业院校与汽车制造企业共同合作的好处 
  如果各级职业学校都能够把握住国家汽车下乡的良好机遇,可以与各大汽车制造企业共同建设汽车专业实训基地,加大针对汽车下乡产品来选择车型和相关售后服务设备,既能提升汽车品牌在农村市场的影响力,又能有效提高中职汽车专业毕业生的就业率,实现企业、学校、学生共赢的局面,并对社会带来以下几个方面的好处。 
  1.汽车下乡产品在技术含量上处于汽车产品的下游,选择汽车下乡车型从事教学,可以降低教学的难度,缩短教学的周期,不仅适应全日制在校生的课堂教学,还可以兼顾短期培训。而且据笔者所知,在县级职业学校中,优质师资的比例也很小,降低设备的技术难度,更有利于保证教学质量。 
  2.汽车下乡产品价格低廉,采购这样的车型可以降低办学成本,缓解职业学校的资金压力,投资少见效快。 
  3.中等职业学校肩负着农村贫困劳动力转移培训的任务。中等职业学校的生源大多来自农村地区,而反过来汽车下乡产品的售后服务对象也在农村,按照一个县建立一个服务站,一个服务站20人计算.全国2200个县,每家企业需要建立2200个服务站,44000个维修技工。两者的紧密结合,不仅解决了职业学校毕业生的就业问题,也解决了汽车企业的后顾之忧。 
  4.汽车下乡产品的售后服务市场巨大,吸纳众多就业人数,可解决部分农民工就近就业的问题,附带解决部分留守人员的问题,有十分现实的社会意义。 
  5.汽车下乡和贫困劳动力转移培训,都对振兴县域经济又着深远的影响。 
  总之,如何将汽车下乡政策和发展职业教育紧密结合,创造出经济和社会效益,是摆在各个职业学校面前的一个现实而又长远的课题。

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